Salvage vs Clean vs Rebuilt: cum influențează costul total

Tipul de titlu al unei mașini americane — Clean, Salvage sau Rebuilt — nu influențează doar dacă poți sau nu s-o înmatriculezi, ci și structura reală a costului final. Iată cum se leagă unul de altul.

Clean title

Fără daune înregistrate semnificative. Prețul de achiziție e de regulă mai mare decât la o mașină echivalentă cu istoric salvage, dar nu mai apare o variabilă necunoscută — costul de reparație.

Salvage title

Mașina a fost declarată daună totală de asigurare, ceea ce înseamnă un preț de achiziție mai mic — uneori semnificativ mai mic. Aici intervine variabila importantă: costul reparației depinde de tipul și întinderea daunei, nu de o regulă generală. O daună estetică costă complet altceva decât una structurală, chiar dacă ambele apar sub aceeași etichetă "salvage" în anunț.

Rebuilt title

O mașină salvage care a fost deja reparată și re-certificată. Prețul e de regulă între cel al unei mașini clean și una salvage nereparată — dar calitatea reparației anterioare contează la fel de mult ca istoricul de daune în sine.

De ce nu spunem "salvage e mereu mai ieftin per total"

Pentru că nu e adevărat automat. O mașină salvage cu o daună ușoară, bine documentată, poate ieși mai avantajoasă per total decât o mașină clean supraevaluată la licitație. Dar o mașină salvage cu daună structurală poate costa, cu reparația inclusă, la fel de mult ca una clean — sau mai mult.

De-aia, atunci când analizăm o mașină salvage pentru tine, verificăm raportul de daune linie cu linie și estimăm costul de reparație la atelierul nostru partener înainte să recomandăm sau nu licitarea — nu doar eticheta de pe anunț.